生活为什么这么长时间外国汽车

2020-01-24
为什么国外汽车生活这么久IHS Markit公布的调查结果显示,美国人的平均汽车生活,11.8年,日本汽车较高的平均预期寿命,12.67年。
J.D.power调查报告,中国的平均预期寿命的车,只有4-5岁,怎么这么大的区别?
不同的定义报废
发达国家,都没有强制报废
这种差异在国内外,首先是由“退休政策”的影响。
1997年,国内的“汽车报废标准”私家车归类为“其他车辆”,打开10年强制报废。
在2000年,法规进行了调整,属于9家汽车及以下非营业客车,转移到15岁退休年龄。
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到2012年,“强制报废标准的机动车”开始,家庭轿车被正式取消退休年龄。
上面说,标题为“国外”,其实印象,我们将默认为“更好的条件在国外,”较发达的国家,对不对?美国,日本,德国,他们没有强制性的退休条件,只要通过年检,已被打开。
虽然没有强制报废,但更严格的检查
虽然它不是强制报废,但它们的年检制度,而不是宽松的比我们。
德国三年前后的1月1日免检,对比度的情况下,我们6年免除甚至有点长。
日本的超严格的检验,更严格,前三年免征后,应检查每两年一次,每次检查检查60余个项目,涉及几乎所有方面。
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此外,日本的年费并不便宜,成本每10-200000日元,人民币6000 7-10003,我们国内每年1 200美元,相差很多。
不同的维护
自己维护外国所有者比例较高
更严格的检验制度,再加上劳动力成本的上升,其实,让外地车主,更注重考虑他们的汽车护理。
就像我们使用的电脑是一样的,他经常杀灭病毒,清除灰,电脑是不容易变牌,是不是?如果你买一个便宜的电脑,买了再还不够。
2000名车主美国福克斯新闻网的调查,54%的人都不敢对付工人和售后市场,40%的人不希望把车开到车库,因为太贵了。
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关闭的受访者对他们更换机油,空气滤清器4%,融合这些项目,非常有信心:在其他地方,太贵了“我可以做我自己就好了,!”。
国内车主不懂维修,车辆寿命不长
中国,那么,很多车主都直接扔进维修4S店,我没有特别在意这个东西。
CCTV汽车时代的列有在4S店维修的业主6%,汽车修理厂和品牌服务链3%的调查结果显示,“2016维护消费习惯调查分析的中国车主”,到路边维修的1%,也就是没有一个也提到,自己。
不是说国内的4S店维修技术不工作,所以只用了四五年,但我们更关心的是自己的照顾,也就更能够迅速找到各种情况下出现的汽车,用故障,它可以更迅速地解决了很久。
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像自己的医疗急救知识一点点,遇到头痛,胃痛,发烧,至少知道吃什么药,至少知道去什么医院,相对来说,寿命会更长。
国外零配件市场比较好
除了维修的理念,为国内和国外市场的零部件是有差距的,我们所担心的国内机滤假的,假的油,翻新轮胎,315也有很多接触。
在美国,更加严格的备件管理等一系列严格的测试程序,以获取CAPA认证的汽车零部件协会资格。
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这一认证,五家险公司被批准,以确保消费者购买都是正规的,高品质的产品对应。
例如,沃尔玛,你可以放心地购买传统的汽车零部件,同时还附带了大部分的维修手册车型,内容也很详细,其螺钉拧怎么样?需要多大的扭矩?他们都清楚地标明。
当然,我的意思是国外沃尔玛。
此外,专业的汽车连锁超市也很受欢迎,AUTOZONE,PEPBOYS,国家拥有20,000家门店。
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你知道这是什么概念?全中国的肯德基,麦当劳,汉堡王,没加起来20,000时d