每日汽车新闻

2020-01-24
01 /技术
现代和腾讯开发自动驾驶汽车软件
据韩国每日经济新闻报道,现代与腾讯签署了初步协议,共同开发软件系统的无人驾驶汽车。报道说,双方同时还探索适合中国市场的车型使用的微信平台,腾讯的方式。现代和起亚集团是由全球第五大汽车制造商,该公司计划与技术公司工作,与俄罗斯最大的搜索引擎推出高度自治的车辆,推出全自主车在2030年摩比斯上个月的2020年现代子公司Yandex的达成合作开发无人驾驶汽车的控制系统。深圳位于香港上市的腾讯在自动驾驶技术还投资和去年发表在硅谷招聘广告无人工程师。
出处:http://autoblog.com
02 /技术
数百名底特律居民排队取自主车
底特律居民周五免费赠品自主车环绕内部设计有6分钟的路线底特律会议中心。有数以百计的居民对本次活动报名了。汽车工程师SAE协会等主办方表示,此次活动的目的是消除公众的一些疑惑自动驾驶技术。一位73岁的退休人员是从收音机里听到这个事件决定给它一个尝试,她说,她的后坐,无知只会让我们想这样做,一旦尝试了,只是感觉真的很棒。国会丁格尔的女性民主党人也是参与者之一,她说,公众的信心在无人驾驶车辆只升不降的不断提升,人们需要理解,看到无人驾驶汽车到底是怎么回事。
出处:http://autoblog.com
3 /工业
阴谋德国制造商欧盟排放技术发展的阻碍起诉
欧盟反垄断机构起诉周五宝马,戴姆勒 - 奔驰和大众的阴谋,防止清洁排放技术,这意味着德国三大汽车企业将面临巨额罚款的到来。后清晨突袭实施近两年,欧盟委员会终于三大汽车公司发布了对他们办公楼的指控“异议声明”,声明指出在2006至2014年三个主要发生勾结厂家的技术会议。欧盟竞争专员说,梅赛德斯 - 奔驰,宝马和大众违反了欧盟竞争法,欧洲的消费者可能失去买的车用最新技术的权利。欧盟考虑的重点是“注入的尿素的排气管,以减少柴油发动机的氮氧化物的排放量”的选择性催化系统,该系统也被称为的AdBlue上。
来源:CNBC
4 /政策
加州起诉NHTSA和EPA车辆排放隐瞒信息
上周五,美国政府启动了诉讼在加州寻求强制道路交通安全委员会环境保护署EPA和NHTSA提供的数据向下支持奥巴马时代的汽车排放标准,并指责特朗普政府“刻意隐瞒”信息。从联邦地区法院加州总检察长泽维尔·贝塞拉在其发起的诉讼,NHTSA和EPA不能用数据和信息自由法案的分析要求作出回应,以支持其密封2020-- 2026提出的联邦机动车排放标准。除了较弱的燃油经济性标准,特朗普政府建议还剥夺加利福尼亚州实现自己的更严格的排放法规的权利。
出处:http://autoblog.com
5 /政策
菲亚特 - 克莱斯勒将共享池与特斯拉的二氧化碳排放量,以避免罚款
据金融时报金融时报报道,菲亚特 - 克莱斯勒(FCA)特斯拉同意支付数亿欧元的其份额的二氧化碳排放量池。此举将使FCA采取特斯拉的零排放汽车的优势来抵消FCA可能是罚款,“由于达到CO2排放标准,欧盟明年95克/公里”的脸。支付给特斯拉FCA的确切数量还不清楚,但类似的交易特斯拉的几年筹资战略。 FT报道,特斯拉在电动汽车税收抵免指标去年赚亿$,而上年同期的数字为3亿$。
菲亚特 - 克莱斯勒集团旗下的汽车品牌部分
出处:http://autoblog.com
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